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E3 2017 | Conoce el volante Thrustmaster T-GT con funcionalidades exclusivas para Gran Turismo Sport

Presentado en el E3 de este año, es el resultado de la colaboración entre Thrustmaster y Polyphony Digital.

Gran Turismo Sport va tomando posiciones para su lanzamiento el próximo otoño, en exclusiva para PlayStation 4. Después de ver el tráiler presentado en el E3 esta semana, llega el momento de que te contemos de qué modo puedes disfrutar todavía más de la mejor experiencia de conducción virtual.

PlayStation junto con Thrustmaster presentaban en el E3 el volante de competición Thrustmaster T-GT, un modelo que surge de la colaboración entre los ingenieros de la conocida firma de periféricos y Polyphony Digital, ofreciendo avanzadas tecnologías e innovadoras funcionalidades.

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El Thrustmaster T-GT incorpora el sistema T-DFB (Depth Feedback) exclusivo para Gran Turismo Sport, que se traduce en la inclusión de una gama de efectos incluyendo adherencia de la llanta (agarre o deslizamiento) en subviraje o sobreviraje, transferencia de masa, texturas e irregularidades del asfalto, y suspensión, así como otros parámetros específicos de cada vehículo o circuito. Polyphony Digital ha sido el encargado de codificar todos estos parámetros incorporando esta información al sistema T-DFB, lo que ofrece un nuevo nivel de sensaciones en la columna de dirección que no había sido posible hasta ahora.
Además de esta incorporación exclusiva para Gran Turismo Sport, el Thrustmaster T-GT cuenta con otras grandes innovaciones y una serie de increíbles características:

  • 4 selectores rotativos, para un control directo de 4 configuraciones clave: balanceo de freno, control de sistemas anti deslizamiento, asignación de la distribución de la torsión, y mapa de inyección de la gasolina.
  • 25 botones de activación posibles: un número nunca visto para PS4™.
  • 2 mini sticks personalizables: para una navegación más rápida por los menús, en modo foto, y más….o para vistas del interior de la cabina y visión periférica.
  • Cuero especialmente seleccionado en función de su grano: se optó por seleccionar una textura suave, dentro de los tipos y texturas de cuero disponibles. Las costuras se han diseñado para que sean lo más discretas posibles para el conductor. El patrón de costura del cuero y su ubicación en el volante – se evitan costuras en la zona de reposo del pulgar- dice mucho acerca del confort.

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El volante Thrustmaster T-GT llegará al mercado coincidiendo con la llegada de Gran Turismo Sport, el próximo otoño.

Es la unión perfecta entre el mejor simulador de conducción exclusivo de PS4 y el volante de conducción virtual más real.  Con Gran Turismo Sport y el nuevo Thrustmaster T-GT sentirás la velocidad y el volante de los mejores coches deportivos del mundo.

Nos vemos en la pista,
José Miguel

6 Comentarios
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T-DBFD suena a caro Esperemos que Thrustmaster lo sitúe en un precio competitivo dentro de su gama o en un pack que incluya el juego, estaría genial.

Se habla de 699 Libras

Con lo que nos hicieron a todos los que en su momento nos compramos un buen volante para ps3 y que despues lo tubieramos de tirar a la basura porque no los hicieron compatibles con ps4, recordais que toda la gama de Logitech G25, G27, DFGT, se hizo incompatible con ps4 gracias a un contrato de sony con Logitech para obligar a todos los amantes de los juegos de carreras a tirar us volantes nuevos y centrar las ventas ene el G29. Yo si lo recuerdo y todos a los que nos tomaron el pelo tambien lo recuerdamos, y no pensamos comprar un nuevo volante en cada generacion de consolas, no somos ricos ni os pensamos haceros ricos a vosotros. Hacer compatibles los modelos de Logitech si quereis vender juegos de conduccion.

2.1

Y encima son incapaces de sacar un gran turismo decente y se inventan esta mala copia de Iracing.

Un gran turismo sin coches (170 vs los 1000 de gt5 y gt6) sin circuitos, sin rallies. Encima online de pago, y por lo que veo los fallos son habituales. Esto último no lo conozco de primera mano, pero como sea igual que el gt6, siendo prácticamente un jugarle por los bugs desde luego no lo voy a comprar. Es una especie de prologue de gt7.

Seguiréis usando el mismo sistema roto de puntos de rendimiento, haciendo que haya diferencias enormes de rendimiento entre coches con los mismos puntos? Será como gt6 y tendremos que hacer todos los eventos con el chaparral 2j?

Tendremos todos los coches disponibles para hacer copas monomarca o habrá 10 a escoger como en gt6? Pondréis todas las características que prometeis u os dejareis cosas como en gt6? Yo todavía espero poder transferir una ruta real al gt6…

Pondréis carreras de resistencia o nos limitaremos a hacer carreras de 24 minutos de...

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Y encima son incapaces de sacar un gran turismo decente y se inventan esta mala copia de Iracing.

Un gran turismo sin coches (170 vs los 1000 de gt5 y gt6) sin circuitos, sin rallies. Encima online de pago, y por lo que veo los fallos son habituales. Esto último no lo conozco de primera mano, pero como sea igual que el gt6, siendo prácticamente un jugarle por los bugs desde luego no lo voy a comprar. Es una especie de prologue de gt7.

Seguiréis usando el mismo sistema roto de puntos de rendimiento, haciendo que haya diferencias enormes de rendimiento entre coches con los mismos puntos? Será como gt6 y tendremos que hacer todos los eventos con el chaparral 2j?

Tendremos todos los coches disponibles para hacer copas monomarca o habrá 10 a escoger como en gt6? Pondréis todas las características que prometeis u os dejareis cosas como en gt6? Yo todavía espero poder transferir una ruta real al gt6…

Pondréis carreras de resistencia o nos limitaremos a hacer carreras de 24 minutos de le mans?

He tenido (y tengo) el gran turismo 1,2,3,4,5 y 6 y la tendencia no puede ser peor. Últimamente están más ocupados añadiendo prototipos inventados que nadie con más de ocho años quiere que en hacer un buen juego.

Resumiendo, ¿mantendremos los mismos modos que en juegos anteriores o seguiremos recortando?

Quien no lo recuerda! Lo curioso, y tiro de fuentes dentro de Motiven, es que NO cuenta. Contrato firmado por Sony y Logitech… Más cien ES una OBLIGACION DE SONY A LOGITECH, de no permitirle usar sus antiguos modelos en la PS4, donde incluso entra Microsoft, y no poder acceder tampoco a la i formación de como hacer compatible u solo volante para las dos marcas, donde ambas, pactaron el no desvelar su compatibilidad y así obligar a Logitech a realizar dos volantes para unamos a generación, obteniendo así mayor provecho la casa que en este volante que nos ocupa, donde si tienen un contrato firmado… En fin, el caso es que no por culpa de Logitech, pero si por culpa de Sony y Microsoft, nos j****** vivos.

Funcionalidades exclusivas para un único juego, pedalera que tira para atrás sólo de verla, con pedal de embrague pero sin palanca de cambio manual, con fuente de alimentación externa. Todo un lujo de volante a un precio desorbitado que en unos años hay que tirar a la basura por esa política de no dar compatibilidad.

Pero Sony va a potenciar el GT Sports como juego de referencia de los e-sports, con lo que el que quiera ser competitivo necesitará el volante de marras ya que esta diseñado para dar ventajas sobre el resto de volantes. Cada día me gusta menos esta industria que sólo busca exprimir a los clientes.

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