La actualización incluye el nuevo NISMO R34 GT-R Z-tune, muy poco común, y tres eventos nuevos.
Solo se produjeron 19 NISMO R34 GT-R Z-tune de 2005 en la división de rendimiento de Nissan. Diecinueve. Si echamos cuentas, estamos ante un R34 Z-tune por cada 424 315 789 humanos. Si sois uno de los poquísimos afortunados, enhorabuena. Para el resto de los mortales, tenemos la actualización 1.61 del equipo de Polyphony. Además de poder conducir esta maravilla de Z-tune, el ’22 Honda N-ONE RS y el ’22 Nissan Qashqai Tekna 190 2wd e-Power también están disponibles en esta actualización gratuita.
Tres nuevos eventos, una nueva ubicación Lone Pine para Scapes y el ’17 Lexus RC F GT3 con el diseño «ANEST IWATA Racing 2025» son las nuevas incorporaciones del mes. El agente inteligente de competición con IA Sophy estará disponible para competir en el circuito High Speed Ring.
La actualización 1.61 de Gran Turismo 7 llega hoy, miércoles, 23 de julio, a las 08:00 hora peninsular española.
NUEVOS COCHES**
’22 Honda N-ONE RS
(Se puede adquirir en Brand Central y en Coches usados)
Este modelo combina por primera vez un motor turbo con tracción delantera y transmisión manual de 6 velocidades en un coche kei.
El N-ONE se presentó como un nuevo coche básico con elementos del N360 original, el primer turismo de la normativa kei de Honda. La primera generación se lanzó en 2012. Fue aclamado por la crítica y un éxito de ventas por su aspecto y conducción encantadores.
En 2020, apareció la segunda generación del N-ONE. Aunque se mejoró la carrocería, las peticiones de los admiradores para que no cambiara el aspecto del coche provocaron que se reutilizaran los paneles del modelo de primera generación. A cambio, se cambió ligeramente la forma de la rejilla y el parachoques para expresar con buen gusto la evolución del modelo.
El modelo deportivo de segunda generación fue llamado RS, que son las siglas de «navegación en carretera» en inglés. Aunque este acabado también existía para la primera generación, el modelo de 2.ª generación presentaba la primera combinación de un motor turboalimentado delantero con tracción delantera y una transmisión manual de 6 velocidades que lo hacía aún más agradable de conducir.
El RS cuenta con un diseño exterior exclusivo con acabados en negro, pero su característica más interesante probablemente sea la transmisión de 6 velocidades. Está diseñada para los entusiastas y utiliza una relación de marchas cerrada como en el S660. La 2.ª y 3.ª marcha cuentan con sincronizadores de alta resistencia y el embrague también utiliza piezas de la misma calidad.
Por otro lado, también cuenta con muchas funciones de asistencia, como cualquier otro coche manual moderno, desde un limitador de par motor máximo, que reduce el impacto del cambio al soltar el embrague súbitamente, hasta la retención automática del freno, que facilita maniobras como arrancar en pendiente.
Gracias a su tamaño compacto y peso ligero, justo por debajo de 1000 kg, la sensación de conducción es más directa de lo que se esperaría en un coche de este tipo. En general, se trata de un paquete muy atractivo que convierte el placer de la conducción deportiva en algo más accesible.
’05 NISMO R34 GT-R Z-tune
(Se puede adquirir en Brand Central)
La segunda generación de GT-R acaba con el coche tuneado completo definitivo.
En 2004, NISMO (actualmente Nissan Motorsport & Customizing) celebró el 20.º aniversario de su fundación. Para conmemorarlo, decidieron crear el coche de carretera definitivo como culminación de sus 20 años de experiencia. El resultado de este apasionante proyecto fue el Nismo R34 GT-R Z-tune.
Sin embargo, la producción del modelo R34 del Skyline GT-R, que constituía la base de este proyecto, ya había cesado para entonces. Para solventarlo, Nismo seleccionó 20 coches usados que cumplían una estricta serie de requisitos y desmontó todas las carrocerías para poder reconstruirlas cuidadosamente a mano.
Por supuesto, todas las piezas que se añadieron eran del más alto nivel, dignas de la etiqueta «Z». Iba equipado con un motor RB26DETT Kai-Z2. Partiendo de la misma configuración de 2,8 litros que el GT-R de competición de clase GT500 moderno, todos los componentes, desde los pistones hasta el bloque y las bielas, se han seleccionado por su resistencia y fiabilidad. Los turbocompresores son unidades fabricadas por IHI que triunfaron en las 24 Horas de Nürburgring de 2004. El tubo de escape está fabricado en titanio, lo que aumenta el rendimiento del catalizador y el índice de escape.
Para aumentar la rigidez del chasis, se añadieron puntos de soldado adicionales alrededor de zonas como el marco de las puertas, mientras que las áreas más propensas a la distorsión por el calor de la soldadura se reforzaron con piezas de CFRP moldeadas. La suspensión cuenta con amortiguadores atornillados especialmente modificados, producidos por SACHS, una empresa con un gran historial en la clase GT500. Para alcanzar el objetivo de una fuerza de frenado de 1,6 G con neumáticos semilisos, se desarrolló un freno a medida en colaboración con Brembo.
El exterior también recibió una serie de mejoras centradas en la reducción de peso, la refrigeración y la aerodinámica. En especial, en la parte delantera, el parachoques, el guardabarros y el capó se sustituyeron por piezas CFRP.
Al final solo se fabricaron 19 coches, incluido el prototipo, pero el R34 GT-R Z-tune es casi con toda seguridad la mayor contribución de Nismo a la segunda generación de modelos GT-R.
’22 Nissan Qashqai Tekna 190 2wd e-Power
(Se puede adquirir en Brand Central)
El SUV compacto de Nissan es aún mejor con el sistema e-Power.
El Qashqai es un SUV compacto que ocupa el segmento C en la gama de Nissan. El primer modelo salió en 2006, y el de segunda generación en 2013. Este modelo es la versión de tercera generación, que se lanzó al mercado en 2021.
Presenta una remodelación estilística que acompaña a la ampliación de la carrocería. Las líneas afiladas del atrevido diseño exterior desembocan en la emblemática rejilla V-Motion de Nissan. El coche usa la plataforma CMF-C/D3 más reciente, que proporciona más comodidad y manejo al conducir.
Si nos vamos al tren motriz, aparte de unos motores de gasolina más tradicionales, el Qashqai también puede incluir su sistema híbrido característico «e-Power». Este sistema usa el motor para activar un generador que envía la electricidad a los motores eléctricos, que son los que hacen girar las ruedas. Además, el motor eléctrico de Nissan es el primer motor de índice de compresión variable del mundo que se produce en serie. Por si fuera poco, su sublime gestión térmica supone una gran mejora en lo que a emisiones de CO₂ respecta.
«Tekna» hace referencia al nivel del modelo. El Tekna ofrece un gran equipamiento e incluye ruedas más grandes, iluminación ambiental y Head-Up Display de serie.
Circuitos del mundo (nuevos eventos)
Se han añadido los siguientes eventos nuevos a «Circuitos del mundo»:
- Copa de coches K ligeros: Nürburgring Nordschleife
- Desafío de deportivos japoneses FF 450: Alsace – Circuito de pruebas
- Carrera de deportivos turbo Fuji International Speedway
Gran Turismo Sophy
El agente inteligente de competición de nueva generación, «Gran Turismo Sophy», ya está disponible en las siguientes carreras. Buscad el icono de Sophy en Carrera rápida y Carrera personalizada en cada circuito para poner a prueba vuestras habilidades contra Sophy.
High Speed Ring
Scapes
Se ha añadido «Lone Pine» como destacado en Scapes.
Brand Central Lexus
Se ha añadido un nuevo color base a «ANEST IWATA Racing 2025» para el ’17 Lexus RC F GT3, a la venta en la galería de Lexus.
* La actualización requiere tener conexión a Internet y el juego Gran Turismo 7.
** Se necesitan créditos (de pago o conseguidos mediante progreso del juego) para comprar los vehículos.
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