La nueva actualización de Gran Turismo 7 incluye un prototipo de coche de competición totalmente eléctrico creado exclusivamente para el juego

¡A todos los jugadores de Gran Turismo! Ahora más que nunca, la tecnología se está desarrollando de formas capaces de generar infinitas posibilidades. Las actualizaciones de GT de este mes traen un adelanto de lo que nos reserva el futuro a través de dos vehículos: el codiciado ŠKODA Vision Gran Turismo y el AFEELA Prototype 2024.

La actualización 1.46* de Gran Turismo 7 estará disponible a partir del jueves, 25 de abril a las 8:00 h CEST.

La nueva actualización de Gran Turismo 7 incluye un prototipo de coche de competición totalmente eléctrico creado exclusivamente para el juego

Este mes se añaden 3 coches nuevos

ŠKODA Vision Gran Turismo

Un monoplaza VE de tracción integral del famoso fabricante checo.

Aprovechándose de la rica herencia de Škoda Motorsport, el equipo de diseño de Škoda ha creado un estudio visionario de un prototipo de competición monoplaza totalmente eléctrico: el ŠKODA Vision Gran Turismo. El modelo, concebido exclusivamente para Gran Turismo, representa la primera incorporación a la serie de Gran Turismo por parte de Škoda. El Vision Gran Turismo está inspirado en el modelo de competición Škoda 1100 OHC Spyder de 1957, desarrollado originalmente para disputar las 24 horas de Le Mans, por lo que no es sino un tributo moderno a este legendario vehículo y promete una experiencia inmersiva con una gran respuesta.

El proyecto ŠKODA Vision Gran Turismo arrancó en 2019, cuando el equipo de diseño de Škoda decidió remodelar el emblemático Škoda 1100 OHC. En un principio, el equipo se debatía entre restaurar el 1100 OHC original o recrear una alternativa futurista de la era digital. Tras consultarlo con el diseñador jefe Oliver Stefani, el equipo de diseño de Škoda optó por la opción innovadora, creando una fusión entre el pasado y el futuro.

Este prototipo de competición rinde homenaje a su legendario predecesor e incorpora los rasgos característicos del lenguaje de diseño “modern solid” (solidez moderna) de Škoda, como se aprecia en sus faros con forma de “T”. Además, el Vision Gran Turismo incluye dos diseños nuevos: uno refleja el legado del famoso Škoda 130 RS de competición de los años 70 y el otro, el prototipo Vision 7S, encarna la filosofía “modern solid”.

El ŠKODA Vision Gran Turismo dispone de un exterior elegante con líneas marcadas y nítidas y bordes pronunciados, imitando la estética de los coches de carreras de Fórmula E actuales. Su diseño está optimizado para un manejo superior con aerodinámica activa. Sus características, como la carrocería aerodinámica y el alerón trasero de dos piezas adaptable, trabajan en conjunto para ajustarse dinámicamente a las condiciones de conducción y al aumento del rendimiento. El vehículo incorpora un sistema de suspensión “push-rod” de horquilla independiente montado sobre un monocasco de fibra de carbono similar al de los coches de Fórmula E, lo cual mejora la estabilidad a alta velocidad, reduce la inestabilidad y baja el centro de gravedad del vehículo.

El diseño del ŠKODA Vision Gran Turismo cuenta con un interior repleto de eficiencia y dinámicas de conducción excelentes. Cuenta con dos motores eléctricos idénticos de 200 kW (272 CV), uno en cada eje, que generan una potencia combinada de 800 kW (1087 CV). La incorporación de tracción integral con distribución de torsión inteligente en ambos ejes garantiza una experiencia de conducción equilibrada con gran respuesta. Esto se complementa con una transmisión de una sola velocidad que permite una aceleración sin interrupciones.

El diseño del ŠKODA Vision Gran Turismo harmoniza el exterior y el interior, lo que permite que el piloto sienta que se funde con el vehículo, sobre todo al sentarse en el habitáculo del vanguardista chasis monocasco de carbono.

AFEELA Prototype 2024

Un revolucionario “dispositivo de movilidad” que cambiará nuestra forma de movernos.

“Conmover a las personas en la búsqueda de innovación a través de diversas inspiraciones”. Acoger la tecnología vanguardista y crear un nuevo tipo de felicidad en movimiento para inspirar a los demás. Este es el propósito con el que se fundó Sony Honda Mobility en 2022. Esta organización, creada a partir de la colaboración de dos compañías muy distintas, presentó el vehículo eléctrico de batería AFEELA Prototype 2024 al inicio del CES® 2024.

En el exterior, el coche tiene la forma de un sedán de portón trasero ortodoxo con un aspecto aerodinámico suave. Hay varios sensores repartidos por todo el vehículo, incluida la unidad LiDAR en la parte delantera del techo y otros sensores de imagen y radares. Los precisos datos de estos dispositivos sirven para proporcionar una asistencia de conducción más natural.

Las puertas se abren automáticamente cuando el usuario se aproxima, por lo que no hay manillas en las puertas. En cuanto a la rejilla frontal, cuenta con la “Media Bar” (barra multimedia), una pantalla digital que permite expresarse y comunicarse desde el exterior del vehículo.

Eso sí, el mayor atractivo se encuentra en el interior de la cabina del AFEELA, que incluye una amplia gama de funciones que garantizan que los pasajeros nunca se aburran.

Lo más llamativo, al subir al vehículo, es el enorme panel de instrumentos que ocupa casi todo el ancho del coche. Esta pantalla proporciona información del coche y una serie de opciones que también se pueden ver en las pantallas de los asientos traseros. Además de música y películas, los pasajeros pueden disfrutar de una representación en 3D de los alrededores del coche obtenida por medio de varios sensores, lo cual permite disfrutar del entorno como si estuvieran jugando a un videojuego.

Pero el atractivo del coche no es únicamente visual. El AFEELA también cuenta con una función de agente personal que permite que los pasajeros interactúen con el coche por medio de la voz. Además, la dilatada experiencia en movilidad de Honda y los conocimientos de Sony en el apartado de sonido han permitido crear un sistema de cancelación de ruido para disminuir los ruidos propios de la carretera. El interior, aislado del mundo exterior, dispone de varios altavoces que ofrecen un sistema de sonido inigualable.

El AFEELA transforma la tediosa movilidad en un momento de lo más agradable. Este Prototype 2024 es un hito fundamental en el proceso de llevar el AFEELA a la producción comercial.

Chevrolet Chevelle SS 454 Sport Coupe ’70

Famoso en los duelos de velocidad, hace gala de una increíble potencia gracias a su sólido motor.

El Chevelle, presentado el año del modelo de 1964, fue el primer vehículo intermedio de Chevrolet. Con un modelo deportivo SS en la gama y la opción de un motor V8 de 5359 cc, el Chevelle tenía todas las características de un muscle car.

Sin embargo, al año siguiente, en 1965, el Chevelle SS fue transformado en un vehículo de alto rendimiento totalmente renovado, con un 6489 cc OHV V8. Desde entonces, el Chevelle SS solo se ofrecía con este motor 6489 cc, marcando una clara diferencia con los anteriores Super Sport.

En 1970, el Chevelle SS fue considerado el modelo intermedio más potente del mercado. Se actualizó la gama de motores (que solo estaban disponibles en 6489 cc) para ofrecer un nuevo modelo 6587 cc. Además, el motor de 6997 cc del modelo superior pasó a ser de 7440 cc.

Los códigos para los dos tipos de modelos de 7440 cc en oferta fueron LS5 y LS6. El modelo anterior generaba 360 CV con un índice de compresión de 10,25:1. El nuevo modelo generaba 456 CV, con un índice de compresión que aumentó a 11,25:1 con sus altos árboles de levas y unos nuevos colectores de alto volumen. En su tiempo, fue el motor de catálogo más potente en la historia de los coches estadounidenses.

El Chevelle SS 454 equipado con LS6 fue reconocido al instante como un modelo muy especial gracias a una potencia de salida sin precedentes para un coche de carretera. Equipado con una configuración de escape y carburador recta, se dice que supera fácilmente los 500 CV y fue el principal contendiente en los duelos de velocidad para vehículos de serie.